国内媒体最新报道显示，CBA联赛新赛季的赛程方案已正式下发至各支球队征求意见。根据过往惯例，这份赛程安排很可能就是新赛季的最终版本。联赛将继续沿用分组赛制，将20支球队划分为4个小组展开角逐。
在分组对阵安排上，同组球队将进行三回合较量，而不同小组的球队则进行两回合交锋。分组依据上赛季最终排名采取蛇形排列原则。具体分组情况为：第一小组由上赛季冠军浙江广厦领衔，同组包括排名第八的北京控股、第九的山东高速、第十六的天津先行者以及第十七的宁波町渥。
第二小组由亚军北京首钢坐镇，同组对手有第七名青岛国信、第十名稠州金租、第十五名广州龙狮和第十八名福建浔兴。第三小组则汇聚了第三名山西汾酒、第六名广东宏远、第十一名上海久事、第十四名吉林东北虎和第十九名四川金强。这个小组被公认为竞争最为激烈的1"死亡之组1"，其中山西、广东和上海三支劲旅都被视为本赛季四强的有力竞争者。
展开剩余57%第四小组的竞争格局相对较弱，包括第四名辽宁本钢、第五名新疆广汇、第十二名南京同曦、第十三名深圳马可波罗和第二十名江苏肯帝亚。辽宁队面临新老交替的阵痛期，核心球员张镇麟离队，老将韩德君退役；新疆队在后卫线上也面临重组；南京同曦则失去了主力球员林葳，这些都使得该小组的整体竞争力有所下降。
在具体赛程安排上，采用1"上对下多一主场1"的原则。以山东高速为例，他们在面对同组排名靠后的天津队和宁波队时将获得两主一客的赛程优势，但在对阵浙江广厦和北京控股这两支强队时则面临两客一卫的不利局面。这样的赛程安排对山东高速而言可谓喜忧参半：一方面有利于在对阵弱旅时争取更多胜利，另一方面则增加了挑战强队的难度。
上赛季山东高速与浙江广厦的两度交锋均告失利，新赛季增加一个客场后形势更加严峻。而与北京控股的交锋则充满戏剧性：常规赛三战全胜的山东高速，却在季后赛首轮遭遇对手横扫出局。内线实力的不足是山东高速面对北控时的致命弱点，本赛季球队在内线配置上未有明显补强，仍依赖郭凯、陶汉林和克里斯等原有球员。虽然新援陈林坚的加盟可能提升锋线火力，但能否真正改变球队的被动局面仍有待观察。
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